液压传动油液固体颗粒污染等级代号
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ISO4406新旧标准简介

液压传动油液固体颗粒污染等级代号

摘要:介绍了评定液压和润滑系统油液污染度等级的新旧两种国际标准ISO4406:1999和ISO4406:1987,其中ISO4406:1999污染度等级标准是对ISO4406:1987污染度等级标准的修订。新标准将等级代码增加到了30个,并且对报告形式和报告采用的污染颗粒尺寸都进行了修订。标准修订的根本原因是由于试验粉尘的改变(ISOMTD粉末取代了ACFTD)以及相应的颗粒计数器校准方法的改变。

关键词:ISO4406;油液污染度;污染度等级代码;修订

凡是以流体作为工作介质的液压系统,都不可避免地会受到污染物的入侵,其中固体颗粒是主要的污染物。这些污染物入侵系统后,以各种磨损机理对液压系统中的元件产生磨损作用,从而引起系统故障。有资料表明,液压系统的故障大约有70%是由于油液污染引起的,而固体颗粒污染物引起的液压系统故障又占总污染磨损故障的60%一70%。因此,要想使系统维持正常运行,必须严格控制系统油液的污染度,也即要严格控制油液中所含固体颗粒污染物的浓度。

为了方便实施对系统油液的污染控制,人们希望能定量地描述和评定系统油液的污染程度,这就需要制定油液污染度的等级标准。1987年,国际标准化组织制定了ISO4406:1987《液压系统工作介质固体颗粒污染等级代号》标准,该标准在国际上被普遍采用(NAS1638)。我国在此基础上制定了自己的标准GBT1403919931999年,国际标准化组织对原标准进行了修订,制定了ISO44061999《液压传动油液固体颗粒污染等级代号》标准,我国也利用新标准对GBT140391993进行了第一次修订,相应新标准号为GBT140392002,新标准已于20035月在我国正式实施。但迄今为止,国内有关这两个标准的使用情况及具体修订原因均没有文章报道,本文将对ISO44o61987ISO44061999两个油液污染度等级代号标准进行简单介绍,并对新标准替代旧标准的原因进行一些说明。

ISO4406:1987污染度等级

该标准采用两个代码表示油液的污染度等级。第一个代码代表每毫升油液中尺寸5m的颗粒数,第二个代码则代表每毫升油液中尺寸15p,m的颗粒数,两个代码之间用一条斜线分隔。之所以选择与5m15m相应的颗粒浓度来定义污染度等级数码,是因为一般认为,5p,m左右的微小颗粒浓度是引起液压系统淤积和堵塞故障的主要原因,而大于15m的颗粒浓度则对液压元件的磨损起着主导的作用,以这两个尺寸的颗粒浓度作为制定等级的依据,可以比较全面地反映不同大小的颗粒对系统的影响。代码的数值与相应的颗粒浓度对应。根据颗粒浓度的大小共分为26个等级代码(0.9,0-24),相邻代码所表示的颗粒浓度之比为2,颗粒浓度越大,代表等级的代码越大。

ISO44061987规定的污染度等级代码与颗粒浓度的对应关系见表1

例如,使用PLD-0201油液颗粒度分析仪测得每毫升油液中5um的颗粒数为1000015um的颗粒数为800,则油液的污染度等级为20/17。而污染度等级18/13则表示油液中大于5um的颗粒数等级代码为18,每毫升颗粒数在1300~2500之间;大于15pan的颗粒数等级代码为l3,每毫升颗粒数在4080之间。

1ISO44061987污染度等级代码的确定

每毫升的颗粒数/(mL)等级代码

大于小于等于大于小于等于大于小于等于

80000l6000024320640161.32.58

400008000023160320150.641.37

20000400002280160140.320.646

l0000200002l4080l30.160.325

500010000202040l20.080.164

25005000191020l10.040.083

1300250018510100.020.042

6401300172.5590.0l0.02l

0.0050.0l0

0.00250.0050.9

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